Асинхронные машины – самые распространённые электрические машины. Асинхронная машина – электрическая машина, работающая на переменном токе и частота вращения ротора (в режиме двигателя меньше) не равна частоте вращения магнитого поля, которое создаётся стартором.
Изобретение асинхронного двигателя приписывается проф. Галлилео Феррарису, который открыл (в 1885 г.) явление вращающегося магнитного поля.

Двигатель Феррасиса

На рисунке 1 показан схематически двигатель Феррариса, работающий на принципе вращающегося магнитного поля. Двигатель этот, однако, не получил на практике дальнейшего распространения, так как имел выступающие полюса и был весьма несовершенной конструкции.

Год спустя (в 1886 г.) Тесла в Америке независимо от Феррариса также построил асинхронный двигатель. Статор этого двигателя в отличие от двигателя Феррариса имел уже более совершенную распределенную обмотку, однако его ротор был весьма примитивной конструкции, имея вместо обычной — в настоящее время цилиндрической— удлиненную форму, как показано на Рисунке 2, что ухудшало свойства этого двигателя.

Двигатель Тесла

Одним из первых, придавших асинхронному двигателю весьма конструктивную форму, является также Броун (С. Е. Z. Brown), который на заводе Эрликон (Oerlikon) в Швейцарии в 1890 г. построил двигатель мощностью в 20 л. с.

В настоящее время мощность, на которую строятся асинхронные двигатели, колеблется в очень широких пределах, начиная от долей лошадиных сил и кончая многими тысячами киловатт.